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Un cordobés suelto en Alemania
Argentina no sólo exporta pilotos talentosos a las importantes categorías de autos de turismo, monopostos y rally sino también jóvenes ingenieros que tras consolidarse en equipos de jerarquía del automovilismo nacional están haciendo su carrera en Europa. El cordobés Matías Bustos, conocido como 'el Bati' hace un año que está trabajando en Alemania en el proyecto 2016 de Hyundai para el mundial de rally en la planta de Hyundai Motorsport.
Bustos nació en la ciudad de Córdoba, tiene 34 años y es Ingeniero Mecánico recibido tras su carrera en al Instituto Universitario Aeronáutico de Córdoba. Fundada el 19 de diciembre de 2012, Hyundai Motorsport GmbH (HMSG) es responsable de las actividades mundiales de deportes de motor, y principalmente del programa del Campeonato del Mundo de Rally, con sede en Alzenau, Alemania, cerca de Frankfurt. La empresa presidida por Gyoo-Heon Choi ha diseñado la vuelta de Hyundai al WRC con un equipo liderado por el Team Principal Michel Nandan, y su Director Alain Penasse para desarrollar de manera continua la especificación del i20 WRC. Bertrand Vallat es el Jefe de Diseño, área en donde se desempeña profesionalmente el cordobés Bustos quien estuvo visitando amigos del equipo Fiat Petronas, en ocasión del cierre del campeonato del Súper TC 2000 en San Luis y que consagró campeón a Néstor Girolami.
'Bati' trabajó en la estructura del PSG 16 con los Fiat Línea del Súper TC 2000 junto con Javier Cabattari hasta su partida hacia Alemania en la temporada anterior. En la actualidad Bustos se desempeña en el área de diseño y está trabajando en el modelo i20 de Hyundai para el mundial de rally de 2016.
Con el i20 de Hyundai en el World Rally Car han participado Thierry Neuville y Nicolás Gilsoul de Bégica, Hayden Paddon y John kennard de Nueva Zelanda y los españoles Dani Sordo y Marc Marti.Las instalaciones de Hyundai en Alemania, que ocupan 8.200 m², se dividen entre un área de oficinas (2.125 m²) y el espacio para el taller (5.878 m²). En esta área es donde 120 empleados desarrollan y colaboran en la participación de Hyundai en el WRC. El taller se divide en 10 zonas de montaje. Con taller de motor, zonas de submontaje, electrónica, taller de chapa y pintura, almacenes, oficina de diseño y área de administración, todas las áreas están cubiertas. La fábrica está totalmente equipada y operativa con control de calidad, dinámica del motor y banco de pruebas de suspensión.
Una muestra más del inagotable talento y capacidad profesional de los ingenieros argentinos, que cruzan el Atlántico para continuar con éxito en su carrera.
