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Opinión: aplicación del reglamento en el MotoGP de Argentina
La carrera en Termas de Rio Hondo dejó al descubierto los problemas que tuvo la dirección deportiva del evento para aplicar correctamente el reglamento.
La lluvia que mojó el circuito de Termas de Rio Hondo antes de la carrera del domingo terminó por evidenciar la particular interpretación del reglamento que tuvo la dirección deportiva de la misma. Haciendo un análisis rápido podríamos decir que lo sucedido fue una acumulación de pésimas decisiones del director de la carrera, que no aplicó bien el reglamento en ninguna de las oportunidades que tuvo que intervenir. Pero vamos por partes, ya que los errores fueron varios.La largada
En la largada, Jack Miller fue el único piloto que acertó con la elección de neumáticos para piso seco. Luego de la vuelta de previa, los demás pilotos cayeron en cuenta de que Miller había acertado y entraron al pitlane para cambiar las cubiertas. Se daba entonces la inédita situación en la que Miller largaba solo desde la pole, mientras que los otros 23 pilotos se aprestaban para largar desde boxes. Aduciendo problemas de seguridad, el director deportivo de la prueba toma la ridícula decisión de hacer largar a todos 4 filas por detrás de Miller. No solo la medida no está prevista por el reglamento, sino que se terminó castigando a Miller que fue el único que lo respetó. El problema podría haber sido resuelto aplicando el procedimiento de boxes a la largada desde el pitlane: todos con limitador hasta la línea de salida, evitando los sobrepasos hasta la finalización de la línea de pintura que desemboca en la pista. Pero como solo un piloto acertó y fue Miller, la decisión fue otra.
La siguiente aplicación incorrecta del reglamento fue cuando el motor de la Honda de Marc Márquez se detuvo segundos antes de la largada. El catalán bajo de su moto y la empujo para arrancarla, saliendo de su cajón en la grilla y volviendo al mismo de contramano. Márquez debería haber largado desde boxes, pero nuevamente falló el comisario deportivo y el de Honda aprovechó esa negligencia a su favor. En resumen, lo sucedido el domingo fue un verdadero papelón que alteró los procedimientos de largada, perjudicando a Miller. Márquez fue penalizado con un drive-thru, pero claramente fue insuficiente.La seguidilla de errores no se acabó con la largada. Márquez era sin duda el más rápido en pista, girando un segundo y medio por debajo de sus rivales, pero debió ser sancionado con bandera negra (exclusión de la carrera) por acumulación de maniobras peligrosas. El piloto de Honda protagonizó golpes con Aleix Espargaró, Morbidelli, Rossi y Viñales (esta última no se vio en la televisación) pero solo fue sancionado con ceder una posición en pista luego del golpe con Espargaró. Partiendo de la base que consideramos al motociclismo como un deporte de contacto, no podemos dejar de notar que Márquez acumuló incidentes con cuatro pilotos diferentes, además del “affaire” de la largada. Una cosa son las maniobras ajustadas entre dos pilotos en pugna por una posición y otra muy distinta es sistemáticamente golpearse con cada piloto que le disputa una posición.
Es por eso que creemos que deben repasarse reglamentos, la manera de aplicarlos y la capacidad de los directores de carrera. De lo contrario, es probable que esto escale y termine con pilotos lastimados. Márquez bien sabe que Rossi, o muchos otros pilotos del mundial, puede jugar sucio también si se lo proponen. Hasta ahora los incidentes fueron a velocidades relativamente bajas pero el próximo capítulo podría ser a 200 km/h o mas...
