Otras
Bautismo triunfal
El piloto del Catalán Motorsports continuó demostrando el buen funcionamiento de su Ford y se llevó de punta a punta la competencia valida por la octava fecha en el autódromo “Roberto Mouras” de la Plata. El puntero del campeonato, Federico Paolino ubicó a su Ford en el segundo lugar seguido por el otro Ford de Maximiliano López, dando el 1-2-3 a la marca del óvalo.
En el comienzo de la carrera Catalán Magni largó mejor que Paolini y se hizo de la punta, la lucha entre ambos continuaría con el correr de las vueltas. Promediando la mitad de la competencia, Juan José Suárez se iba afuera quedando atascado en un charco de agua producto de las lluvias que cayeron días anteriores sobre el trazado platense y la carrera se veía interrumpida con el ingreso del auto de seguridad.
En el relanzamiento Catalán Magni seguía adelante perseguido de cerca por Paolini y Maximiliano López se mantenía en el tercer lugar. Mientras que a Luciano Trappa que venía cuarto se le volaba la toma de aire de su Chevrolet y perdía la posición en manos de Gastón Rossi y Elio Craparo.
Juan Tomás Catalán Magni se quedó con la victoria en la Plata, siendo la primera en la categoría y convirtiéndose en el piloto más joven en ganar dentro del TC Mouras, con tan solo 17 años. La próxima fecha será el 31 de julio en el autódromo de Olavarría.
Posiciones de la final en la Plata:
Pos. | Nº | PILOTO | MARCA | Vtas. | TIEMPO | DIF. |
1 | 53 | CATALáN MAGNI, JUAN TOMáS | FORD | 18 | 30:38.818 | |
2 | 4 | PAOLONI, FEDERICO | FORD | 18 | 30:39.481 | 0.663 |
3 | 23 | LóPEZ, MAXIMILIANO | FORD | 18 | 30:46.496 | 7.678 |
4 | 7 | ROSSI, GASTóN | CHEVROLET | 18 | 30:47.201 | 8.383 |
5 | 72 | CRAPARO , ELIO | DODGE | 18 | 30:50.791 | 11.973 |
6 | 84 | TRAPPA, LUCIANO | CHEVROLET | 18 | 30:54.494 | 15.676 |
7 | 13 | NEFA, DANIEL | FORD | 18 | 30:55.945 | 17.127 |
8 | 110 | ETCHEBEST, ALONSO | FORD | 18 | 30:56.479 | 17.661 |
9 | 101 | REYNOSO, SEBASTIáN | FORD | 18 | 30:56.670 | 17.852 |
10 | 96 | BENVENUTI, JUAN CRUZ | CHEVROLET | 18 | 31:04.226 | 25.408 |
11 | 88 | VAZQUEZ, JONATHAN | CHEVROLET | 18 | 31:05.351 | 26.533 |
12 | 19 | ANDREOLI, SANTIAGO | CHEVROLET | 18 | 31:12.437 | 33.619 |
13 | 116 | CANDELA, KEVIN | FORD | 18 | 31:13.592 | 34.774 |
14 | 87 | IMPIOMBATO, NICOLáS | CHEVROLET | 18 | 31:14.018 | 35.2 |
15 | 115 | VIVOT, MAXIMILIANO | CHEVROLET | 18 | 31:16.630 | 37.812 |
16 | 66 | JACK, JAVIER | FORD | 18 | 31:17.695 | 38.877 |
17 | 105 | BORTOT, FLAVIO | CHEVROLET | 18 | 31:19.262 | 40.444 |
18 | 24 | VIDELE, ROBERTO | FORD | 18 | 31:28.368 | 49.55 |
19 | 21 | JáUREGUI, MARIANO | FORD | 18 | 31:33.224 | 54.406 |
20 | 71 | DI PALMA, JUAN CRUZ | DODGE | 18 | 31:42.263 | 1;03,445 |
21 | 34 | DANTI, DIEGO | CHEVROLET | 18 | 32:29.607 | 1;50,789 |
22 | 91 | RONCONI, JUAN | FORD | 16 | 31:25.700 | 2 |
23 | 8 | SUáREZ, JUAN JOSé | FORD | 5 | 08:09.111 | 13 |
PROMEDIO: 155.056 KM/H | ||||||
RECORD DE VUELTA: NRO. 53 (CATALAN MAGNI) VTA 2 EN 1` 37“ 007 A 163.287 KM/H |
En el TCP Mouras, Alejandro Weimann también tuvo primer triunfo dentro de la categoría, luego de haber obtenido su primara pole el sábado, puso a la Dodge en lo más alto y se llevó la final en el “Roberto Mouras” de la Plata valida por la octava fecha del campeonato.
En el comienzo de la carrera varios autos se fueron afuera y la competencia se vio neutralizada por varias vueltas. En el relanzamiento Weimann se mantuvo al frente seguido de cerca por el Ford de Lautaro De la Iglesia. Cristian Beraldi con su Ford se iba de largo en una curva y el Chevrolet de Ayrton Londero saltaba al tercer lugar.
Andrés Jakos finalizó cuarto y le descontó cuatro puntos en la pelea por la etapa regular a Agustín De Brabandere, que llegó en la octava posición. Leonardo Nowak con su Chevrolet terminó quinto y Lucas Ferreira arribó en el sexto lugar y lo tuvo que hacer marcha atrás luego de realizar un trompo en plena recta principal.
La próxima fecha será el 31 de Julio en Olavarría.
Resultados de la final:
Pos. | Número | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|
1° | 101 | Dodge | 16 | 31:08.421 | ||
2° | 104 | Ford | 16 | 31:08.713 | 0.294 | |
3° | 77 | Chevrolet | 16 | 31:15.402 | 6.981 | |
4° | 122 | Chevrolet | 16 | 31:17.859 | 9.438 | |
5° | 14 | Chevrolet | 16 | 31:24.481 | 16.06 | |
6° | 65 | Dodge | 16 | 31:24.786 | 16.365 | |
7° | 72 | Ford | 16 | 31:26.394 | 17.973 | |
8° | 10 | Ford | 16 | 31:29.003 | 20.582 | |
9° | 17 | Chevrolet | 16 | 31:30.610 | 22.189 | |
10° | 117 | Chevrolet | 16 | 31:40.844 | 32.423 | |
11° | 78 | Chevrolet | 16 | 31:41.030 | 32.609 | |
12° | 125 | Chevrolet | 16 | 31:41.357 | 32.936 | |
13° | 32 | Dodge | 16 | 31:45.748 | 37.327 | |
14° | 27 | Chevrolet | 16 | 31:54.139 | 45.718 | |
15° | 74 | Ford | 16 | 31:56.014 | 47.593 | |
16° | 43 | Ford | 16 | 32:00.934 | 52.515 | |
17° | 25 | Ford | 16 | 32:21.134 | 1;12,713 | |
18° | 102 | Ford | 16 | 32:42.739 | 1;34,318 | |
19° | 29 | Chevrolet | 4 | 11:21.176 | 12 | |
20° | 56 | Dodge | 3 | 08:37.156 | 13 | |
21° | 99 | Chevrolet | 1 | 02:09.239 | 15 | |
22° | 20 | Chevrolet | 0 | 0 | ||
23° | 40 | Ford | 0 | 0 | ||
24° | 144 | Ford | 0 | 0 | ||
25° | 19 | Chevrolet | 0 |