Turismo Carretera
TC: Esteban Trotta dio detalles inéditos sobre el nuevo Torino
El titular del Trotta Racing comentó algunas novedades sobre la renovación de la marca nacional.
- Torino es la marca de la cual hay menos precisiones respecto a la renovación.
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Esteban Trotta tiene uno de los equipos que es referente en cuando a la marca Torino dentro del Turismo Carretera. Durante el fin de semana en San Juan, el oriundo de Chacabuco habló con Mauricio Mansilla sobre la nueva generación de autos que se viene en la categoría.
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“Con el proyecto del nuevo Torino todavía se está terminando de definir las líneas de cómo va a ser, hay algunos bosquejos y cosas que se fueron viendo, pero todavía no tuvimos una primera reunión con la Técnica para que nos informen cómo sería. Si hemos visto que el primer Torino se hará en Tandil con Pablo Romera, pero no tengo mucho más que eso. Se dieron las primeras charlas, pero las mismas son informales”, expresó Trotta inicialmente.
Y continuó: “La puntual es que nosotros tenemos que llevar una estructura cómo equipo y a partir de ahí se va a hacer el auto. No sé cuáles serán los tiempos, pero si estamos atrás de todo esto. Estamos al aguardo de que se defina una proximidad de lo que será el auto”.
Por su parte, Trotta se refirió a la complejidad que generarán los Torino en esta nueva era. “Viendo que ya en el 2024 podrían aparecer los primeros autos y para poder estar en igual de condiciones con esos vehículos, me gustaría arrancar con los modelos nuevos. La idea es ir atrás de eso con un auto y después ver. El Torino va a ser el único modelo que no se va a poder comprar y armar, así que primero hay que definir las líneas y luego comenzar a construir en serie las distintas partes. El Torino es el que más tarde va a llegar a tener todas las unidades”, explicó.
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Para cerrar, contó sus planes para el año que viene: “Seguramente, arranquemos con un modelo nuevo y otro viejo. Van a convivir, pero no solo los Torino, sino que con las otras marcas pasará lo mismo. Además, también hay que ir trazando lo que es el reglamento porque estuvimos mucho tiempo para equiparar las máquinas y esto le va a llevar a la Técnica también un plazo para equilibrar todo. Creo que serán uno o dos años de transición”.
