Turismo Carretera
¿Quiénes eran los acompañantes del Turismo Carretera?
Los acompañantes fueron una institución dentro del Turismo Carretera. El 22 de abril de 2007 se despidieron. Mirá el informe de una historia singular
Los Acompañantes. Toda una institución dentr de la rica historia del Turismo Carretera. Lograron un privilegiado protagonismo desde los orígenes de la categoría.
El 22 de abril 2007 se disputó la última carrera del TC con acompañantes. La decisión de eliminar a esta figura de las competencias se aceleró con el trágico accidente en Comodoro Rivadavia de Guillermo Castellanos.
Los acompañantes eran mecánicos, asistentes, ayudantes. Aunque para muchos representaba el paso inicial para llegar a pilotos. En el Gran Premio de 1938 fueron copilotos Juan Manuel Fangio, Juan Gálvez y Domingo Marimón.
Dante y Torcuato Emiliozzi representan el trabajo unido entre piloto y acompañante, además de asistir su propio auto con maestría.
La figura del acompañante tiene su día: el 29 de octubre de 1948 Daniel Urrutia, que tripulaba el Chevrolet de Fangio, se mató durante la emblemática Buenos Aires - Caracas. Y por ello se instauró esa jornada en representación a los acompañantes.
El "Bidoneo” y la utilización del "aro” fueron dos situaciones muy recordadas. En el primero le tiraban un bidón por la ventanilla para que el acompañante cargara combustible o aceite durante plena competencia. Con el aro recibía información de la carrera, entregado por un auxiliar.
Muchas celebridades fueron acompañantes, como Palito Ortega, Amadeo Carrizo y Jorge “Locomotora” Castro, entre otros. El boxeador Víctor Galíndez murió al ser atropellado en Veinticinco de Mayo, cuando acompañaba a Lizeviche.
Los Acompañantes. La singular historia de una institución del Turismo Carretera, a 13 años de su despedida.
