INFORME.- Matías Rossi ve con preocupación el rendimiento en las clasificaciones sabiendo que se viene la parte crucial del campeonato del Súper TC2000. De las cinco fechas que quedan de la temporada, dos tendrán grilla directa con la clasificación como los 200km de Buenos Aires y la última fecha. Hace 14 fechas que no llega a la Pole position y que este año ya ha logrado Julián Santero en Paraná. "Las clasificaciones van a empezar a ser muy importantes tanto en los '200km' que no penaliza y en el Coronación" sostuvo el piloto de Toyota después de la fecha en Toay en la que ganó de manera contundente y recuperó el liderazgo en el campeonato.
"Nos está costando más aprovechar la performance extra que brindan los neumáticos nuevos a la hora de clasificar", anticipó Diego Bruna en diálogo con Carburando tras la victoria de Rossi en Toay.
Rossi reconoció que las clasificaciones "son nuestro punto flaco. Si uno analiza el año en general estamos un paso atrás con las tres marcas. En el caso mío, en las últimas de Buenos Aires, Paraná y La Pampa me están ganando las tres marcas. Tenemos que clasificar mejor, básicamente". En Toay Rossi fue 6º a 461/1000 de la Pole que quedó para Leonel Pernía con Renault Fluence.
Diego Bruna, responsable técnico en Toyota Gazoo Racing YPF Infinia se refirió al rendimiento en clasificaciones de Matías Rossi y Toyota en Súper TC2000:
"En el análisis de las clasificaciones de las últimas 14 carreras del Súper TC2000 es muy positivo, si bien Rossi hace 14 carreras que no hace una pole position, obtuvo cinco veces el 2do lugar y cuatro el 3er puesto, y Santero obtuvo 5 Pole positions en una categoría muy pareja donde se reparten las clasificaciones entre cinco o seis pilotos", comentó.
El experimentado técnico de Toyota considera que "en nuestro análisis observamos que en las últimas tres carreras, a excepción de Santero en Paraná, nos está costando más aprovechar la performance extra que brindan los neumáticos nuevos a la hora de clasificar".
Y agregó "por eso estamos previendo probar distintas configuraciones de puesta a punto, en ese sentido, para lograr mejores clasificaciones". "Tratamos de mejorar la performance a una vuelta sin perder lo logrado en cuanto a ritmo de carrera y evitar roturas de neumáticos en carrera", destacó Bruna.
LO QUE PASÓ EN TOAY
Diego Bruna explicó la situación de Toay y sostuvo que "no ha sido un problema puntual sino que no podíamos conseguir un buen comportamiento del auto cuando lo descargábamos. Fuimos tratando de mover variables para lograrlo y recién el domingo lo pudimos conseguir".
"Cuando lo descargábamos, el auto no tenía buen comportamiento, por ejemplo el sábado en la Carrera Clasificatoria el Corolla estaba un poco más cargado y tenía buen comportamiento y pudo mejorar algunos puestos, algunos por situaciones de carrera y sin cometer errores pudo avanzar".
"Pero en la lucha con los Honda de Ardusso y Yannantuoni, ellos tenían también un buen comportamiento en la curva y andaban muy rápido por lo recto, entonces lo que estaba claro era que teníamos que descargar el auto para el dia siguiente y encontrar la variable para que funcione bien estando descargado e ir rápido el domingo", comentó.
Refiriéndose a lo que se viene con los 200km de Buenos Aires dijo que "el circuito 9 no tiene tanta velocidad final como Toay y nos tendremos que basar en la puesta a punto y configuración para ese dibujo que es de los habituales circuitos de la categoría".
Además confirmó los trabajos en el nuevo Corolla que será para Rubens Barrichello y que podría estrenarse en Buenos Aires. El equipo tiene previsto probar en los próximos días antes de los 200km, y según el carácter del ensayo sería en el autódromo Oscar Cabalén o Rafaela.
Respecto de las posibilidades del bicampeonato Rossi consideró que "va a ganar el campeonato el que ande rápido. Desde ahora la clasificación es más importante y para ganar el campeonato tenemos que pelear de lleno en las clasificaciones".
Teniendo en cuenta el formato de cada competencia regular que se ha realizado a en esta temporada, Rossi sumó 5 de los 107 puntos que tiene en el campeonato, con sus resultados de Clasificación. Por reglamento quien hace la Pole recibe 3 puntos, el segundo 2 y el tercero 1 punto.
CLASIFICACIONES y DIFERENCIAS DE MATÍAS ROSSI EN 2021
-Fecha 1, Buenos Aires (8): 2º, a 042/1000 de Leonel Pernía (pole)
-Fecha 2, Buenos Aires (9): ausente
-Fecha 3, Alta Gracia: 2º, a 110/1000 de Leonel Pernía (pole)
-Fecha 4, San Nicolás: 3º, a 353/1000 de Facundo Ardusso (pole)
-Fecha 5, Buenos Aires (9): 5º, a 537/1000 de Damián Fineschi (pole)
-Fecha 6, Paraná: 5º, a 258/1000 de Julián Santero (pole)
-Fecha 7, Toay: 6º, a 461/1000 de Leonel Pernía (pole)
Puntos sumados en Clasificación: 5
Ultima Pole position: 31 octubre 2020 en Alta Gracia, hace 14 fechas.
