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Nascar listo para el arranque
Nascar comenzará el próximo domigo su temporada con la clásica carrera exibición que esta vez será en el Coliseo de Los Ángeles
Nascar y el "Coliseum" de Los Angeles, dos entidades deportivas legendarias, harán historia cuando la la Cup Series comience este domingo su temporada 2022 con la clásica carrera exibición.
La carrera se celebró por primera vez en 1979 y se ha mantenido en el calendario de la serie americana bajo una variedad de nombres desde entonces, siempre en el "Daytona International Speedway", donde los pilotos de la serie principal dan inicio a la temporada.
Por primera vez, la carrera de exhibición se correrá en un óvalo de asfalto de 0.25 millas, construido dentro del Los Angeles Memorial Coliseum.
Además, el nuevo auto de Nascar, Next Gen Car de la Cup Series, hará su debut en una competencia oficial.
El legendario estadio, sede de Juegos Olímpicos y los eventos deportivos de la Universidad del Sur de California (USC), fue renovado y transformado en una pista corta de asfalto de un cuarto de milla en cuestión de meses.
Se eliminó el césped del campo interior, se pavimentó una pista y se levantaron muros y vallas de seguridad.
En total 36 pilotos están inscritos, de los cuales 23 participarán en el evento principal, tras las sesiones de clasificación.
Sábado 5 de febrero:
Los pilotos de la Cup Series tomarán el óvalo pavimentado de un cuarto de milla para las sesiones de práctica y luego terminarán el primer día con carreras de calificación de un solo auto.
Las velocidades de calificación, en sesiones de un solo auto, determinarán la alineación para las cuatro carreras de calor del domingo.
Domingo 6 de febrero:
Habrá cuatro carreras preliminares de 25 vueltas con 10 autos en cada carrera el domingo. Los cuatro autos más rápidos de la clasificación del sábado estarán en la Pole para cada carrera preliminar (velocidad más rápida en la primera carrera de calor, segunda velocidad más rápida en la segunda carrera preliminar, etc.). El resto de la alineación se completará de la misma manera.
Por ejemplo, la primera carrera preliminar consistirá en autos con velocidades de calificación uno, cinco, nueve, 13, 17, 21, 25, 29, 33 y 37 en la tabla de velocidades.
La segunda carrera preliminar consistirá en autos con velocidades de calificación clasificadas dos, seis, 10, 14, 18, 22, 26, 30, 34, 38. Y así sucesivamente.
Los cuatro primeros clasificados en cada carrera preliminar (16 autos en total) avanzarán automáticamente al Clash más tarde en la noche. El ganador de la primera carrera preliminar comenzará en la pole, y el poste exterior irá al ganador de la segunda carrera preliminar.
Los ganadores de las carreras preliminares tres y cuatro formarán la segunda fila. Los restante 16 autos se completará de la misma manera.
Las carreras clasificatorias de Last Chance siguen a las carreras preliminares. Cada carrera tiene 10 autos, y cuatro avanzan automáticamente al evento principal. Eso deja seis autos de cada carrera preliinar, o 24 autos en total, sin avanzar.
Los 24 autos avanzarán a dos carreras de clasificación de última oportunidad de 50 vueltas subsiguientes.
El orden de salida para cada carrera preliminar se basa en las posiciones de llegada en las carreras preliminar, y el resto de las carreras uno y tres compiten en el primer evento. La segunda carrera de última oportunidad está compuesta por autos de las carreras preliminares dos y cuatro.
Los tres primeros clasificados (seis autos en total) en ambas carreras clasificatorias de Last Chance avanzarán al Busch Light Clash, ocupando las posiciones 17-22 de las 23 posiciones disponibles.
El lugar final está reservado para el piloto que terminó más alto en la clasificación de puntos de 2021 que no se transfiere en la posición final en las carreras preliminares o las carreras de clasificación de última oportunidad. Entonces, en esencia, eso significa que el campeón de 2021, Kyle Larson, es el único piloto con lugar asegurado.
