TC2000
Las estrategias de los equipos para cambiar de neumáticos
Los equipos del Súper TC2000 son muy profesionales y no dejan nada al azar. Claro está, que desde antes de llegar a Termas de Río Hondo todos ya pensaban las estrategias para el “Desafío Pirelli”, que se pondrá en marcha este domingo con la final.
Todos los pilotos deberán ingresar a los boxes para cambiar al menos un neumático y por eso durante la tarde del viernes cada estructura ensayó el procedimiento. Si bien no tiene porque ser la estrategia a utilizar en la carrera, los equipos ya comenzaron a demostrar cuales son sus fuertes y cuales no.
El equipo Renault practicó el cambió de solo dos neumáticos, los delanteros, y con el auto estático, solo lo levantaban y lo bajaban.
En el caso de Toyota, unos mecánicos empujaban el auto de Manuel Luque para simular el ingreso en movimiento y también efectuaron la sustracción de dos gomas. Lo mismo realizó Peugeot.
Por el lado de Chevrolet, un auto que trajeron solo para esa prueba (ex Sebastian Pereyra de TC2000) fue empujado hasta la línea marcada y cambiaron los cuatro neumáticos.
El reglamento particular de la prueba no aclara cuanto deben ser modificados, pero al menos tiene que ser uno y con el trabajo de máximos seis mecánicos y otro más para tener el cartel que indica detención. La verdad se sabrá el domingo a partir de las 12.
