Turismo Carretera
Las 10 claves para entender la definición en La Plata
El Turismo Carretera definirá su campeonato este fin de semana en La Plata y te contamos de qué manera se correrá con un formato habitual, pero con una escala especial de puntos por tratarse del cierre de la Copa de Oro. De los 15 de la Copa hay ocho pilotos con chances matemáticas, aunque algunos de ellos ayudados solamente por los fríos números. Del grupo con posibilidades se destacan los tres primeros por diferencia de puntos y porque ya han ganado al menos una carrera y tienen una obligación menos en la fecha final. De todos modos teniendo en cuenta los antecedentes de este tipo de definiciones con escalas de puntos tan amplias las variables se multiplican y todo será cuestión de esperar a la Final de La Plata en la que aquellos que estén en menos de 60 puntos del puntero tendrán alguna posibilidad.
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1-Formato del Coronaciòn
Se mantiene como el habitual de la mayor parte de las carreras de la temporada con clasificación, series y Final. La novedad está en la escala especial de puntos que aplica por tratarse de la última fecha.
2-Puntaje de la Clasificación:
Pasa a ser de 3 puntos para el piloto que logre la Pole Position.
3-Puntaje de las Series
Para los 10 primeros clasificados de cada serie la escala será en orden decreciente: 1º 7,5/2º 6,75/3º 6 /4º 4,75/5º 4,50/6º 3,75/7º 3 /8º 2,25/9º 1,50 y 10º 0,75.
4-Puntaje de la Final
Debido a que es la última carrera del año la escala también crece un 50% y establecerá para los 30 primeros los siguientes puntajes: 1º 60 puntos/ 2º 55,50/ 3º 51/4º 46,50/ 5º 45/ 6º 43,50/ 7º 42/ 8º 40,5/ 9º 39/ 10º 37,50/ 11º 36/ 12º 34,50/ 13º 33/ 14º 31,5/ 15º 30/ 16º 28,50/ 17º 27/ 18º 25,50/ 19º 24 y 20º 22,50. Para los últimos clasificados la escala seguirá de la siguiente forma desde el 21º 21/ 22º 19,50/ 23º 18/ 24º 16,50/ 25º 15/ 26º 13,50/ 27º 12/ 28º 10,50/ 29º 9 y 30º 7,50 puntos.
5-Los que ganaron
Están habilitados para salir campeón por haber ganado al menos una final, Facundo Ardusso (una), Agustín Canapino (una), Josito Di Palma (tres), Emiliano Spataro (dos), Christian Ledesma (una).
6-Los que deben ganar sí o sí en La Plata
Tienen obligación de ganar en la fecha de cierre Gastón Mazzacane (4º en Copa de Oro), Esteban Gini (5º),y Mauricio Lambiris (7º). Si ganan tendrán que esperar los resultados de los rivales de más puntos en la Copa de Oro.
7-Puntos en disputa
Sumando los puntos que otorgan la Pole, Series y Final, habrá en disputa un total máximo de 70,50 puntos. Los que larguen la Final con menos de 60 puntos de diferencia con el puntero tendrán chances matemáticas.
8-Puntos para descontar
Sobre la cantidad que tiene el puntero Ardusso, deberán descontar por ejemplo, Canapino quien está a 8 puntos, Di Palma a 30,5, Mazzacane a 49, Gini a 57, Spataro a 61, Lambiris a 62 y Ledesma a 64,50.
9-Candidatos por marcas
Curiosamente entre los ocho con chances no hay piloto de Dodge. Torino cuenta con Ardusso (1º), Di Palma (3º), y Spataro (6º) todos con victorias. Chevrolet tiene a Canapino (2º), Mazzacane (4º), Gini (5º) y Ledesma (8º), de los cuales solamente ganó Canapino. Ford tiene en la definición solamente a Lambiris (7º) sin ganar.
10-Posible desempate
Si hubiera igualdad en puntos la definición se hará por cantidad de carreras ganadas, si sigue por segundos puestos y así sucesivamente. Por carreras ganadas Di Palma tiene 3, Spataro 2, Ardusso, Canapino, y Ledesma 1 triunfo.
Por segundos lugares: Ardusso 2, Canapino 4, Di Palma 0, Mazzacane 1, Gini 1, Spataro 0, Lambiris 1, y Ledesma 1.
Por terceros lugares: Ardusso 2, Canapino 2, Di Palma 0, Mazzacane 2, Gini 0, Spataro 0, Lambiris 0, Ledesma 1.
