TC2000
“La vuelta joker será espectacular”
“Le digo a la gente que se prepare porque la carrera de Mendoza va a ser espectacular con la implementación de la vuelta joker”, avisa Gabriel Raies, histórico y exitoso piloto de rally y pista, el mix justo para analizar una modalidad extraída del Rally Cross, justamente la especialidad que mezcla la tierra y el asfalto, y que empezó a utilizar este formato de competencia que ahora empleará el Súper TC 2000, el 8 de noviembre, en San Martín.
-¿Te gusta la idea?
-Está buenísima… Es lo que le falta al automovilismo: un poco de espectáculo. La carrera será muy entretenida para que la vean los espectadores y muy desafiante en su planificación para los pilotos y equipos.
-¿Está bien que las categorías deban apelar a estos formatos?
-Lo veo fantástico. Todas estas cosas le sirven al automovilismo. Miro todas las carreras y soy un apasionado, y veo que la actividad está muy aburrida. De lo que más se habló de la competencia de General Roca del Súper TC 2000 fue de la polémica de (Manuel) Urcera y (Facundo) Chapur.
-¿La carrera de General Roca necesitaba vuelta joker?
-Sin dudas… Hubiese sido ideal para tener algún atractivo, porque cuando doblaron en la primera curva ya sabíamos cómo iba a terminar la carrera.
-En esta búsqueda de espectáculo, ¿se puede desnaturalizar lo deportivo?
-Para nada! Al menos en este caso de la vuelta joker es 100 por ciento deportivo. Son reglas iguales para todos. Aunque no hay que excederse… Por ejemplo, el sorteo de la clasificación de TC fue un disparate, porque ahí dependes de la suerte. Hay que buscar dos cosas en el automovilismo: o espectáculo o riesgo. Y la vuelta joker tiene las dos cosas.
-¿La implementarías para todas la carreras?
-No… En Rafaela no hace falta vuelta joker. Ahí tenés riesgo y la carrera es atractiva de por sí. Correr en el óvalo es un riesgo, pero hermoso. Por ejemplo yo en El Zonda de San Juan nunca hubiera hecho esa chicana ridícula. Todavía recuerdo el miedo que tenía cuando encaraba con la (Renault) Fuego vieja por abajo del puente. La “viborita” era extraordinaria. Pero en el Callejero de Santa Fe hubiese sido fantástico ver la joker…
-Pero la CDA del ACA no lo autorizó por seguridad…
-Una pena! Habría sido un gran show en pista… De eso se trata justamente, de sumar riesgo a un deporte de riesgo.
-¿Ya imaginaste como podría darse la carrera de San Martín?
-Va a ser picante… Muy difícil para trabajarla desde lo estratégico. La carrera va a exigir cambiar sobre la marcha lo planeado de antemano. Habrá que estar muy atento. Por lo que tengo entendido podrían ser dos vueltas joker. Mucho más complejo… Está muy bueno!
-¿Quiénes la usarán primero?
-Creo que en las primeras vueltas que se autorice a utilizarla se van a meter a hacer la joker de la mitad del pelotón para atrás. Y alguno que esté enredado y crea que está perdiendo tiempo atrás de otro auto. Y los de adelante estirarán la pasada por el atajo lo máximo posible, porque deben evitar la entrada del auto de seguridad. El AS va a ser un factor decisivo, porque si entra le hace perder el tiempo ganado a los que utilizaron la vuelta joker.
-¿Habrá sorpresas?
-Muchas! Porque es etapa de definición de campeonato. Entonces, si venís en el mismo pelotón que tus rivales por el título, en algún momento te la tenés que jugar… Incluso a riesgo de que entre el AS después. ¿Y si algún auto oficial provoca la entrada del AS para ayudar a un compañero? Jaja… Lo que estoy seguro, y al igual que con la recarga por puestos, es que pongas los formatos de carrera que pongas, siempre ganan los pilotos buenos. En eso no hay sorpresas…
-Hablando de definición, ¿a quién ves mejor perfilado para el campeonato?
-A Girolami… sin dudas! No lo va a desaprovechar… “Bebu” está en un momento fantástico. Muy fuerte de la cabeza y rapidísimo.
Gabriel Raies… Palabra autorizada!
