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La Fórmula 1 piensa en más cambios
Ross Brawn, director técnico de la Fórmula 1, propruso un nuevo sistema en la Fórmula 1, que incluya una liga en la que los mejores circuitos del mundo puedan competir entre ellos para recibir carreras.
Según Brawn, esta novedosa idea aumentaría la calidad de la Fórmula 1. En base a su propuesta, sólo los trazados donde todo funcionara a la perfección podrían contar con Grandes Premios, lo que significa que en caso de algún tipo de falla podrían incluirse nuevos circuitos al calendario.
De la misma forma, el directivo de Liberty aclaró que no quiere que se aumente el número de carreras, sino que se gane en calidad del espectáculo, haciendo que la exigencia vaya en sintonía con la categoría reina del automovilismo. El británico propone que todos los trazados del mundo puedan albergar un Gran Premio, creando de esta forma una especie de circuitos reserva en caso de que otros cometieran fallos.
“Me gustaría ver en el futuro una clasificación de carreras, en la que dispongas de una lista de circuitos de clase mundial esperando para entrar y a los promotores aguardando la oportunidad de unirse a la Fórmula 1. Entonces, si hay una carrera que no está funcionando bien, la puedas cambiar por una fuerte”, explicó.
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Ross Brawn no es partidario del sistema DRS, el cual facilita los adelantamientos al abrirse el alerón en las zonas delimitadas a su uso. Desde hace tiempo, planea buscar una solución ya 
que no está muy contento con los resultados del mismo. “Continuaremos con el DRS a corto plazo. Mi esperanza es que adivinemos cómo serán los coches en el futuro y quizás en ese futuro podremos eliminar el DRS”, comentó a la revista Business Life.
Este sistema se implantó en 2011 con el objetivo de conseguir aumentar el número de adelantamientos en carrera. Su funcionamiento consiste en que el alerón trasero se abre en las zonas delimitadas, siempre que el coche que va a la zaga se encuentre a un segundo o menos del que va delante en la zona de detección. Una vez completado este paso, el piloto recibe una señal para accionarlo y ganar más velocidad.
Sin embargo, el DRS a pesar de generar más cambios deposición ha sido criticado por su falta de espectáculo debido a la facilidad que otorga para adelantar. Brawn también quiso comentar está punto caliente afirmando que quiere crear un tipo de competición distinto. “No sólo será un modelo aerodinámico, sino que también incluirá características de neumáticos y del motor, además de otros factores de los monoplazas”, finalizó.
