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La Ford Ecosport para planes de ahorro, llegará desde India
Ford Argentina está en proceso de cambios. En una histórica decisión la marca detuvo hace un tiempola producción en Brasil de los Ka y EcoSport que hacía en la planta de Camacari y llegaban a la Argentina. El más pequeño será dado de baja una vez que se agoten las unidades en stock, pero el SUV seguirá siendo ofrecido, esta vez importado desde India.
Se supo que en las últimas horas envió un correo electrónico a todos los clientes que están pagando planes de ahorro para una EcoSport. La SUV para el Segmento B (chico) llegaba a la Argentina procedente de Brasil, pero la marca cerró en enero pasado todas sus fábricas en ese país. Allí se producía también el Ka en todas sus versiones (Ka Hatchback, Ka+ Sedán y Ka Freestyle), cuya comercialización terminará en nuestro país cuando se agote el stock de unidades.
Según cuenta el sitio especializado autoblog.com.ar, los clientes que estaban pagando planes de ahorro y aún no recibieron sus unidades, recuperarán todo el dinero depositado mediante un reembolso.
La EcoSport, en cambio, seguirá a la venta en la Argentina. Estará disponible principalmente para los clientes de planes de ahorro. Y ya no vendrá de Brasil, sino que llegará importada de India.
Esta es la primera confirmación de la carta que recibieron los clientes de Ford. Hasta ahora, Ford había informado que también se estaba evaluando la planta de Rumania (que abastece con la EcoSport a Europa), pero se decidió elegir a la fábrica de Chennai (India), que también abastece con este producto a Estados Unidos y México.
La segunda confirmación es que la EcoSport importada de India vendrá sólo con el motor Dragon 1.5 naftero de tres cilindros (123 cv y 151 Nm), combinado con caja manual de cinco velocidades o automática de seis marchas. Se ofrecerá sólo con tracción delantera. Esto significa que se deja de ofrecer la EcoSport con el motor GDi 2.0 naftero de cuatro cilindros (170 cv y 202 Nm), que incluía la opción de tracción integral.
La EcoSport india llegará a la Argentina con tres versiones: 1.5 SE Manual, 1.5 Titanium Manual y 1.5 Titanium Automática.
LA CARGA IMPOSITIVA
Ford informó en la carta que espera “regularizar las entregas pendientes (de EcoSport) hacia el tercer trimestre de este año”. La marca no brindó datos acerca de qué ocurrirá con el valor de las cuotas. No es un tema menor, porque cambió la carga impositiva del modelo.
Hasta ahora, la EcoSport brasileña llegaba a la Argentina con arancel cero de importación. Al venir importada de India, tributará el 35% de impuesto aduanero. Esta mayor carga impositiva puede incluso afectar su base imponible ante los impuestos internos, que la EcoSport brasileña hasta ahora había logrado evitar. Por todo esto,el precio que tendrá la EcoSport india sigue siendo la gran incógnita.
Por último, la carta de Ford Argentina a los ahorristas de la EcoSport se despide con un agradecimiento: se informa que la garantía del modelo será de cinco años (en lugar de los tres habituales), para “agradecer la confianza que depositaste al elegir nuestra marca y nuestros productos”.
