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La Ferrari F8 Tributo desde adentro
El nuevo Ferrari F8 Tributo llegó como un sucesor del 488 GTB gracias a sus prestaciones. Un motor V8 turboalimentado que desarrolla una potencia de 720 caballos y va de 0 a 100 km/h en 2.9 segundos.
La estética del nuevo Ferrari F8 Tributo es un claro paso adelante de su predecesor, como ya sucedió entre éste y el 458 Italia. Su capó llama poderosamente la atención el S-Duct, con el objetivo de mejorar el tránsito del aire por esta zona, y una zaga más trabajada donde la luneta hace recordar a la del mítico F40. Desde Italia aseguran que todas y cada una de las curvas de su nuevo vástago tienen un por qué aerodinámico.
Lo más destacado de esta Ferrari F8 Tributo es su motor. De nuevo se apuesta por una arquitectura V8 de 3.9 litros, que para la ocasión entrega 720 caballos de potencia -como el 488 Pista- y un par máximo de 770 Newton metro. Esto supone un aumento de 50 caballos respecto a la planta impulsora del 488 GTB. En cuanto a las prestaciones, la marca italiana comunicó una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 2,9 segundos y una velocidad punta de 340 kilómetros/hora.
Mirá el andar de la Ferrari F8 Tributo desde adentro
