Fórmula 1
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Juan Manuel Fangio y un nuevo aniversario de su muerte
El 17 de julio se cumple el 22° aniversario de la muerte de Juan Manuel Fangio, considerado uno de los más grandes pilotos del automovilismo.
Juan Manuel Fangio, ganador de cinco campeonatos de Fórmula 1 (1951, 1954, 1955, 1956 y 1957), fue uno de los grandes pilotos del automovilismo y mantuvo el récord de títulos hasta la llegada de Michael Schumacher, quien posee siete. Su historia dentro del automovilismo profesional comenzó en 1938, al debutar en el Turismo Carreterra, donde consiguió dos campeonatos con Chevrolet, en 1940 y 1941.
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En 1947, con la colaboración del gobierno argentino, comenzó a participar en los Grandes Premios del continente europeo y de manera oficial estuvo con Mercedes-Benz, Maserati, Alfa Romeo y Ferrari obteniendo los cinco títulos y dos subcampeonatos.
Su debut en la Fórmula 1 fue de la mano de Alfa Romeo y lo hizo en el Gran Premio de Gran Bretaña en 1950. Su primera victoria fue en Mónaco y un año más tarde logró su primer campeonato. En la categoría, obtuvo 24 victorias, 35 podios, 29 pole positions y 23 vueltas rápidas en 51 carreras.
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Hasta el 2003, el “Chueco”, fue el piloto de automovilismo con más títulos mundiales, hasta que Michael Schumacher lo superó: “No creo que sea justo compararme con Fangio, pues ahora los autos son más seguros, y logró sus campeonatos a una tremenda velocidad teniendo en cuenta los vehículos que existían en su tiempo. Fangio fue muy superior a nosotros”, mencionó el alemán tras hacer el récord.
En la década del 90 fue diagnosticado con insuficiencia renal y se refugió en la casa de su sobrina en Parque Patricias, hasta que falleció a causa de una descompensación, el 17 de julio de 1995. Desde entonces, este día se celebra el Día Nacional del Automovilismo Deportivo.
Las victorias de Fangio en la Fórmula 1:
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Posición | Puntos |
| 1950 | Alfa Romeo | GBR | MON | IND | SUI | BEL | FRA | ITA | 2º | 27 | ||||
| Ret | 1 | DNP | Ret | 1 | 1 | Ret | ||||||||
| 1951 | Alfa Romeo | SUI | IND | BEL | FRA | GBR | ALE | ITA | ESP | 1º | 31 | |||
| 1 | DNP | 9 | 1 | 2 | 2 | Ret | 1 | |||||||
| 1953 | Maserati | ARG | IND | NED | BEL | FRA | GBR | ALE | SUI | ITA | 2º | 28 | ||
| Ret | DNP | Ret | Ret | 2 | 2 | 2 | Ret | 1 | ||||||
| 1954 | Maserati | ARG | IND | BEL | 1º | 42 | ||||||||
| 1 | DNP | 1 | ||||||||||||
| Mercedes | FRA | GBR | ALE | SUI | ITA | ESP | ||||||||
| 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||
| 1955 | Mercedes | ARG | MON | IND | BEL | NED | GBR | ITA | 1º | 40 | ||||
| 177 | Ret | DNP | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||
| 1956 | Ferrari | ARG | MON | IND | BEL | FRA | GBR | ALE | ITA | 1º | 30 | |||
| 1 | 4 | DNP | Ret | 4 | 1 | 1 | 8 | |||||||
| 1957 | Maserati | ARG | MON | IND | FRA | GBR | ALE | PES | ITA | 1º | 40 | |||
| 1 | 1 | DNP | 1 | Ret | 1 | 2 | 2 | |||||||
| 1958 | Maserati | ARG | MON | NED | IND | BEL | FRA | GBR | ALE | POR | ITA | MAR | 14º | 7 |
| 4 | DNP | DNP | DNQ | DNP | 4 | DNP | DNP | DNP | DNP | DNP |
