TC2000
Girolami arrancó bien adelante en Alta Gracia
Arrancó la actividad del fin de semana del premio coronación del Súper TC2000 en Alta Gracia. El primer entrenamiento quedó en manos de Néstor Girolami y su Peugeot 408. El de Isla Verde, quien busca su primer triunfo desde que volvió a la categoría, realizó un tiempo de 1m30s264 para quedarse con lo mejor de la tanda en el Oscar Cabalén.
El segundo puesto se lo quedó Agustín Canapino, uno de contendientes al título. El de Arrecifes, que llega 23 puntos por debajo del puntero del campeonato, Facundo Ardusso, realizó un tiempo de 197/10000 más lento que Girolami, para quedar con su Cruze como escolta. En tanto, Mariano Werner, con otro Peugeot 408, fue tercero a 206/1000 demostrando que los Peugeot arrancaron firmes el fin de semana.
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Por su parte, Leonel Pernía y Fabián Yannantuoni fueron cuarto y quinto, respectivamente. El Tanito con el Renault Fluence finalizó a 686 milésimas del más veloz. En tanto, el otro de la marca del León, se colocó a 989. Los diez primeros los completaron: Emiliano Spataro (Renault), Facundo Ardusso (Renault), Damián Fineschi (Toyota), Matías Rossi (Toyota) y Matías Muñoz Marchesi.
La actividad para la categoría continuará a las 12.15 con el segundo y último entrenamiento de la mañana, el cual podrás seguir en vivo por todas las plataformas de Carburando.
Los tiempos del entrenamiento del Súper TC2000 en Alta Gracia:
| Posición | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | Nestor Girolami | Peugeot 408 | 12 | 1:30.264 | 00.000 |
| 2 | Agustin Canapino | Chevrolet Cruze | 8 | 1:30.460 | 00.196 |
| 3 | Mariano Werner | Peugeot 408 | 8 | 1:30.471 | 00.207 |
| 4 | Leonel Pernia | Renault Fluence | 10 | 1:31.147 | 00.883 |
| 5 | Fabian Yannantuoni | Peugeot 408 | 10 | 1:31.253 | 00.989 |
| 6 | Emiliano Spataro | Renault Fluence | 11 | 1:31.355 | 01.091 |
| 7 | Facundo Ardusso | Renault Fluence | 9 | 1:31.380 | 01.116 |
| 8 | Damian Fineschi | Toyota Corolla | 10 | 1:31.451 | 01.187 |
| 9 | Matias Rossi | Toyota Corolla | 10 | 1:31.766 | 01.502 |
| 10 | Matias Munoz Marchesi | Peugeot 408 | 10 | 1:31.956 | 01.692 |
| 11 | Carlos Javier Merlo | Renault Fluence | 12 | 1:31.986 | 01.722 |
| 12 | Bernardo Llaver | Chevrolet Cruze | 10 | 1:32.27 | 01.763 |
| 13 | Matías Milla | Citroen C4 Lounge | 10 | 1:32.167 | 01.903 |
| 14 | Martin Moggia | Renault Fluence | 15 | 1:32.225 | 01.961 |
| 15 | José Manuel Urcera | Citroen C4 Lounge | 11 | 1:32.260 | 01.996 |
| 16 | Facundo Chapur | Citroen C4 Lounge | 10 | 1:32.351 | 02.087 |
| 17 | Santiago Mallo | Honda Civic | 14 | 1:32.356 | 02.092 |
| 18 | Manuel Luque | Toyota Corolla | 13 | 1:32.413 | 02.149 |
| 19 | Julián Santero | Toyota Corolla | 12 | 1:32.480 | 02.216 |
| 20 | Federico Iribarne | Citroen C4 Lounge | 11 | 1:32.494 | 02.230 |
| 21 | Tomás Gagliardi Genné | Chevrolet Cruze | 11 | 1:32.607 | 02.343 |
| 22 | Franco Riva | Citroen C4 Lounge | 6 | 1:33.33 | 02.769 |
| 23 | Bruno Armellini | Peugeot 408 | 11 | 1:33.708 | 03.444 |
| 24 | Alessandro Salerno | Peugeot | 14 | 1:34.299 | 04.035 |
