Fórmula 1
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F-1 A LA CAIDA DEL SOL
Para muchos entusiastas es un programa cautivante: sentarse a ver por TV los Grands Prix de F-1 los domingos a las 9 de la mañana, y luego cambiar de canal para continuar la mañana fierrera con el fixture del automovilismo local.
Pero ese panorama podría cambiar en un futuro inmediato si prospera la idea de Todt, de retrasar las largadas de los GGPP europeos, para conseguir más audiencia televisiva.
En el marco de una discusión pública con el promotor de la F-1, Bernie Ecclestone, el dirigente francés pidió discutir bastante más que el tema de los motores híbridos V6 que equipan hoy a la categoría, una cuestión sobre la que el manager inglés no se guarda su opinión negativa.
“Si él tiene quejas, que pueden ser razonables, tendríamos que discutirlo en privado, no en público –afirmó Todt, citado por el Guardian inglés- Lo conozco bien a Bernie: puede decir que yo soy su mejor amigo y a los cinco minutos le dice a otro que soy el el más grande idiota que ha conocido en su vida. Estoy acostumbrado”.
Para Todt, además de los motores V6 también se podría discutir “si en lugar de hacer las carreras a las 13 o a las 14 en el verano europeo, no tendríamos que hacerlas a partir de las 18, cuando cae la tarde, que es la opción que prefiero, porque de esa manera la gente puede ir a la playa, volver a casa y ver la carrera”.
Las 18, en el horario europeo, son las 13 en la local. De esa manera se superpondrían los Grands Prix con las finales más importantes del automovilismo argentino. Es cierto que hoy en la Argentina la F-1 en directo se ve por TV satelital –solo la mitad del calendario se televisa en directo por cable- pero aún así obligaría a los fanáticos que siguen tanto la F-1 como el automovilismo local a dividir sus lealtades.
