TC2000 Series
En Río Cuarto 2013 fue el primer paso del TC2000 actual
El actual TC 2000 dió sus primeros pasos corriendo separado del Súper TC 2000 en la primera fecha del campeonato 2013. Fue en el autódromo de Río Cuarto con 19 autos. Aquel domingo ganó Mario Gerbaldo con un Renault Fluence del equipo RS Project.
Pasaron más de siete años desde aquel fresco y ventoso fin de semana de principios de marzo cuando el nuevo formato del TC 2000 se animó a dar el paso adelante. Fue cuando se inició como categoría con formato independiente del Súper TC 2000, categoría que lo acunó durante todo 2012. Fue en el autódromo de Río Cuarto, y aquella vez con la Copa Challenger de los Mini Cooper como única compañía. Sin embargo el primer campeonato del TC2000 fue en 2012 cuando corrió junto al Súper TC2000 y la primera fecha con puntos fue en la competencia que se realizó el 22 de abril en Rosario (antes había participado en la exhibición en el Callejero del Obelisco de Buenos Aires).
No sobraban los autos en esos momentos aunque por ser la primera fecha de la temporada hubo 19 en la clasificación y carrera para el inicio de 2013. El tiempo inestable dificultó los entrenamientos y finalmente la Pole Position quedó en manos de Matías Milla con un Fiat Línea del equipo Pro Racing con un tiempo de 1 minuto 10 segundos 847/1000 para la mejor vuelta en el trazado viejo del autódromo cordobés. Su escolta fue el Renault Fluence de Mario Gerbaldo a 226/1000 y tercero quedó su compañero de equipo Facundo Conta con otro Fluence.
El TC 2000 además realizó su primer Súper 8 y tuvo como ganador a Milla quien se impuso a Augusto Scalbi en la primera tanda, a Facundo Conta en la segunda y a Mario Gerbaldo en la decisiva. Ambos largaron en la primera fila de la Final. La carrera lo tuvo a Milla como protagonista junto con el veloz Renault Mégane II de Julián Santero y el Fluence de Gerbaldo. Desde el arranque Milla fue el dominador seguido por Santero y Conta quienes tuvieron un toque y el salteño se retrasó al 7º lugar. Mientras Milla ganaba diferencias, peleaban Santero y Gerbaldo por el segundo lugar.
Con el Auto de Seguridad en la vuelta 11 el Fiat de Milla pisó aceite y se despistó, dejándole la punta a Gerbaldo. Santero, Sebastián Martínez, Milla, Conta, Lorenzatti y Farroni seguían en la fila. Cuando se reinició la carrera faltaban cuatro vueltas y la lucha Gerbaldo y Santero fue espectacular ya que el mendocino puso el auto a la par del cordobés. detrás Milla recuperaba terreno superando a Martínez, mientras que la carrera llegaba a su final. Prevaleció el debutante cordobés quien logró su primera victoria en la categoría en un podio que compartió con Santero y Milla en ese orden.
Llegaron 13 autos en la clasificación de la Final y se produjeron 6 abandonos. Fue el primer eslabón de una cadena de siete temporadas conformato propio y con numerosos pilotos surgidos, en su mayoría de categorías como la Fórmula Renault 2.0. Muchos de ellos tras su paso por el TC2000 han llegado al Súper TC2000 en el tránsito inevitable de la escalera lógica de cada etapa de crecimiento de los pilotos. En 2020 ya disputó su primer compromiso en Alta Gracia y en la espera de la reanudación recordamos aquella fecha inicial de la categoría con varios pilotos que hoy tienen lugar destacado en el Súper TC2000.
TC2000 EN RIO CUARTO- 10 marzo 2013, 1º fecha
1º Mario Gerbaldo (Renault Fluence) 28m 12s 863/1000
2º Julián Santero (Renault Mégane II) a 994/1000
3º Matías Milla (Fiat Linea) 1s 741/1000
4º Sebastián Martínez (Fiat Línea)
5º Facundo Conta (Renault Fluence)
6º Ezequiel Lorenzatti (Renault Mégane II)
7º Luciano Farroni (Renault Fluence)
8º Guanfranco Collino (Peugeot 408)
9º Jorge Cersósimo (VW Bora)
10º Ricardo Mattar (Honda New Civic)
