Luego de aquel accidente en Abu Dhabi, Hulkenberg señaló: "Fue muy decepcionante pero pienso que debemos dejarlo como un incidente de carrera. Corriendo con Romain hacia la curva 8 ambos bloqueamos, yo me fui ancho y él se fue aún más ancho por lo que pensé que se había salido de la pista y que tenía la curva 9 para mí, es por eso que fui por el sector interno. "Pero obviamente él aún estaba allí y las ruedas hicieron contacto y el resto se ha visto. Un par de vueltas de campana, que obviamente se vieron espectacular pero no fue nada dramático".
A su vez, el Halo recibió algunas críticas por este accidente, ya que había afectado la extracción de Hulkenberg de adentro de su Renault, al respecto, Charlie Whiting, director de carreras, dijo: "Claramente, ese es uno de los tipos de accidentes en los que el halo fue diseñado para ayudar. Proporciona más espacio para el piloto una vez que el auto está al revés. Esa era una de las cosas que queríamos asegurarnos de que fuera posible [durante la fase de prueba del halo. Cuando tienes un accidente como ese, la radio del automóvil se envía automáticamente al control de carrera para que obtengamos información inmediata. Los pilotos normalmente dicen 'Estoy bien' y se lo comunicamos a los médicos cuando van a la escena. Luego pueden tomarse su tiempo para verificar el auto y dejar que salga".