TC2000
El segundo entrenamiento en Mendoza fue para Canapino
Terminaron los entrenamientos del Súper TC2000 en Mendoza después de que caiga la bandera a cuadros para el segundo ensayo de la categoría en San Martín. Varios pilotos se mostraron fuertes y se estima que se verá una clasificación muy cerrada para esta tercera fecha de la temporada. En el segundo entrenamiento, Agustín Canapino se quedó con el tiempo más rápido. No sólo eso, el piloto de Chevrolet con el registro de 1m27s423 se quedó con lo mejor de ambas tandas y batió un nuevo récord del trazado.
El arrecifeño quedó por delante del campeón de la categoría y puntero del campeonato, Facundo Ardusso. El de Las Parejas que comanda el Renault Fluence número 1 culminó a 373/1000 de lo marcado por Canapino. En tanto, la tercera colocación fue para Mariano Werner con el Peugeot 408. El entrerriano finalizó a 374/1000. Por su parte, Leonel Pernía, el ganador de la primera fecha del año, quedó cuarto a 596 mílesimas. El ganador del primer entrenamiento, Matías Rossi se posicionó quinto a siete décimas.
Los primeros diez de la tanda de entrenamientos los completaron: Néstor Girolami (Peugeot), Bernardo Llaver (Chevrolet), Emiliano Spataro (Renault), Manuel Mallo (Chevrolet) y Matías Milla (Renault). La actividad para la categoría continuará con la clasificación, la cual podrás ver a partir de las 15 por la pantalla de TyC Sports. Pero este no será el único plato fuerte de la tarde, ya que después estará la carrera clasificatoria.
Los tiempos completos del entrenamiento 2 a continuación:
| Posición | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | Agustin Canapino | Chevrolet Cruze | 12 | 1:27.424 | 00.000 |
| 2 | Facundo Ardusso | Renault Fluence | 10 | 1:27.795 | 00.371 |
| 3 | Mariano Werner | Peugeot 408 | 9 | 1:27.797 | 00.373 |
| 4 | Leonel Pernia | Renault Fluence | 11 | 1:28.19 | 00.595 |
| 5 | Matias Rossi | Toyota Corolla | 7 | 1:28.135 | 00.711 |
| 6 | Nestor Girolami | Peugeot 408 | 11 | 1:28.172 | 00.748 |
| 7 | Bernardo Llaver | Chevrolet Cruze | 10 | 1:28.295 | 00.871 |
| 8 | Emiliano Spataro | Renault Fluence | 12 | 1:28.351 | 00.927 |
| 9 | Manuel Mallo | Chevrolet Cruze | 11 | 1:28.538 | 01.114 |
| 10 | Matías Milla | Renault Fluence | 11 | 1:28.666 | 01.242 |
| 11 | José Manuel Urcera | Citroen C4 Lounge | 12 | 1:28.667 | 01.243 |
| 12 | Matias Munoz Marchesi | Peugeot 408 | 14 | 1:28.752 | 01.328 |
| 13 | Martin Moggia | Renault Fluence | 12 | 1:28.775 | 01.351 |
| 14 | Facundo Chapur | Citroen C4 Lounge | 8 | 1:28.777 | 01.353 |
| 15 | Fabian Yannantuoni | Peugeot 408 | 11 | 1:28.838 | 01.414 |
| 16 | Carlos Javier Merlo | Fiat Linea | 16 | 1:28.856 | 01.432 |
| 17 | Julián Santero | Toyota Corolla | 12 | 1:28.965 | 01.541 |
| 18 | Facundo Conta | Chevrolet Cruze | 11 | 1:28.988 | 01.564 |
| 19 | Damian Fineschi | Toyota Corolla | 13 | 1:29.67 | 01.643 |
| 20 | Manuel Luque | Toyota Corolla | 13 | 1:29.598 | 02.174 |
| 21 | Federico Iribarne | Citroen C4 Lounge | 8 | 1:30.100 | 02.676 |
| 22 | Alessandro Salerno | Peugeot 408 | 15 | 1:30.160 | 02.736 |
| 23 | Franco Riva | Renault Fluence | 13 | 1:30.394 | 02.970 |
| 24 | Bruno Armellini | Peugeot 408 | 10 | 1:30.619 | 03.195 |
