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El polémico roadbook de la etapa 10 del Dakar provoca quejas de varios pilotos
El roadbook de la etapa 10 entre Salta y Belén se llevó puesto a varios de los equipos en motos y quads y provocó las quejas de varios pilotos.
La décima etapa del Dakar 2018 le puso los pelos de punta a varios equipos y pilotos, mientras el rally se acerca a su definición. Las quejas se centran en el roadbook preparado por Marc Coma y Xavi Colomé. Ya el año pasado Coma había advertido cuál era su estilo de carrera con los infames WP ocultos y este año la dificultad parece haber aumentado.
El roadbook de la décima etapa
El roadbook de la segunda parte de la etapa de hoy tenía notas que decían que debían entrar en un río seco y no salirse de ese rumbo hasta tres kilómetros después y siguiendo un cierto rumbo. Luego la cosa se ponía más compleja, ya que se debía circular por un tramo de 18 kilómetros con dos rumbos a seguir y un WP oculto que validar. Esto significaba que, si un piloto se equivocaba en la primera indicación, seguiría circulando por el rumbo equivocado durante 18 kilómetros, perdiendo muchísimo tiempo.
El nivel de dificultad seguía aumentando, con un recorrido de 21 kilómetros, con otro rumbo o CAP, y una señalización que decía que debían salir del río después de 230 metros. Siempre es complicado entender por dónde y cómo pasar, sobre todo para los pilotos que giran en primera posición y no tienen huellas que seguir. Y fueron los que venían primeros quienes se equivocaron, excepto Van Beveren y Walkner, creando huellas que siguieron todos los que venían detrás. Antoine Meo, Kevin Benavides, Joan Barreda, Ricky Brabec y varios más estuvieron girando sin rumbo durante preciosos minutos.
Marc Coma y la organización sostienen que el roadbook estaba bien y solo era cuestión de interpretarlo correctamente, pero varios pilotos y equipos poderosos como Honda no están tan de acuerdo. Está por verse si presentarán quejas formales y como eso afectará la clasificación general.
