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Dóping: ¿puede afectar al GP de Rusia y a sus pilotos?
Estalló el escándalo del doping en el deporte ruso y se especula con las repercusiones que las fuertes sanciones puedan tener en el Gran Premio de ese país, y en sus pilotos de máxima competencia. ¿Qué puede pasar con el automovilismo?
Tanto la Fórmula 1 como la Federación del Automóvil de Rusia estudian si la decisión de excluir a Rusia de eventos deportivos internacionales por dopaje puede afectar al Gran Premio de Rusia y al piloto Daniil Kvyat. La Fórmula 1 ha asegurado que estará atenta al desarrollo del escándalo del dopaje ruso para descubrir si les puede afectar. No obstante, los organizadores del Gran Premio de Rusia confían en que la carrera no se verá afectada.
"El contrato se firmó en 2010, mucho antes de la investigación de la Agencia Internacional Antidopaje, y llega hasta 2025", han asegurado los promotores del evento en declaraciones al medio de comunicación ruso Championat.
Por su parte, la Federación del Automóvil Rusa asegura que siempre ha cumplido con los requisitos de la Agencia Internacional de Dopaje de forma "impecable" para asegurarse de que su deporte es puro y libre de dopaje.
Según Marca de España, desde la Federación Rusa de Automovilismo se han apresurado a confirmar que esta sanción no afecta a Daniil Kvyat (piloto de nacionalidad ruso en Toro Rosso) ni al Gran Premio de Rusia de Fórmula 1, ya que teóricamente tampoco se podrían celebrar eventos deportivos en suelo ruso con dicha sanción.
"La federación de un deporte decide por sí misma si se adhiere a las directrices. La situación sobre los deportes olímpicos es clara, pero los deportes no olímpicos toman sus decisiones. El automovilismo no es un deporte olímpico... Y para que haya una sanción, la FIA debe tomar esa decisión. La agenda para las diversas reuniones que tendremos en diciembre ya está cerrada y no hay nada relacionado con este asunto, así que no creo que esta historia afecte al automovilismo", señalaba Svetlana Shakhova desde la secretaría de la Federación Rusa de Automovilismo al medio ruso 'Championat'.
Desde la F1 se asegura que en el caso de que Rusia no pueda organizar su carrera, la FIA debe encargarse de pasarle el testigo de organizar este GP a otro país.
"Si el derecho a organizar un evento importante en este período de cuatro años ya se le ha negado a Rusia, entonces la FIA debe retirar este derecho y transferirlo a otro país, si no es imposible legal o físicamente·, aseguran desde el servicio de prensa de la categoría.
"Dado el derecho de la Agencia Antidopaje de Rusia a impugnar la decisión en conformidad con el Artículo 10.4 de la Norma Internacional para el Cumplimiento de los Firmantes, la Fórmula 1, en colaboración con la FIA, debe monitorizar de cerca cómo se desarrolla esta situación", añaden.
La Agencia Internacional Antidopaje permite a los pilotos rusos no implicados en la violación del Código Antidopaje correr con bandera neutral si demuestran su inocencia
Eso si, la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) es uno de los organismos firmantes del Código Mundial Antidoping y todavía no se ha pronunciado sobre la sanción a Rusia. En el caso de que se prohibiera la participación de Kvyat, podría agarrarse a competir con bandera neutral, como ya han hecho otros deportistas rusos en diferentes disciplinas.
"Cuando comenzó la historia de las sanciones en 2014, estaba en juego el primer Gran Premio de Rusia de Fórmula 1. Por aquel entonces, la FIA expresó claramente su posición sobre que el deporte está fuera de la política. Dado el hecho de que no hay una historia negativa para la Federación Rusa de Automovilismo, no hay escándalos importantes ni escándalos de dopaje... Podemos decir que el automovilismo ruso es tan limpio como el automovilismo de cualquier otro país", sentencia Shakhova.
