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¿Cuál es el aporte de Scalabroni?

Desde la llegada del ingeniero a principio de año, Peugeot ganó dos de las tres competencias de esta temporada.
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Facundo Chapur y Fabián Yannantuoni se consagraron en Potrero de los Funes y Mendoza, y Peugeot repitió dos victorias consectuvias, algo que no conseguía desde las últimas dos del 2015 con Néstor Girolami y El "Patito". Tras el bicampeonato del Bebu, en 2014 y 2015, el DTA no pudo pelear con ninguno de sus representantes en la temporada pasada.

Sin embargo, la marca francesa fue en búsqueda de Enrique Scalabroni para que sea el diseñador conceptual a principio de este año y contrató al cordobés. El de Alta Gracia trabajó en proyectos y diseños en los equipos de Fórmula 1 como Ferrari, Williams y Lotus, además de una trayectoria a nivel mundial sumamente importante. A primera vista, el León está encaminado: arrancó con un quinto puesto de Werner en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, lo que antecedió los dos triunfos seguidos de Peugeot. 

"Enrique sirve para aclarar un montón de conceptos. Nos allanó el camino. Mejoramos en la dinámico del auto y se nota en la pista", dijo Ulises Armellini, director general del DTA. Pedro Viglietti también dio su punto de vista sobre Scalabroni: "Es un fanático, no tiene límite de horario. Está en contacto permanente con nosotros", comentó. "El tiene la capacidad técnica, didáctica y los chicos del equipo son esponjas que absorben todo lo que dice", agregó. 

El campeonato del Súper TC2000 refleja el resultado en pista: Werner es el líder, Chapur está tercero y Yannantuoni quinto. "Nos aportó un punto de vista distinta, conocimientos nuevos que se han usado en Fórmula 1, que nosotros no tenemos acceso a ese tipo de información. Es un pilar fundamental en esta evolución de Peugeot", mencionó Carlos Serpero, otro de los ingenieros del DTA. La incorporación de Enrique Scalabroni, tal cual lo mencionan sus colegas, comienza a dar sus frutos para el León.

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