Turismo Carretera

¿Cómo está el mercado de pases del TC?

Falta un poco más de un mes para que arranque otra temporada de TC y en esta nota te mostramos la actualidad de cada piloto para el 2018.

por Ariel Berra

06/01/2018

Cada vez falta menos para que comience una nueva temporada de Turismo Carretera. Durante estos días de receso hubo algunos movimientos de pilotos, que decidieron buscar otros rumbos después de lo que fue el 2017. Por eso en esta nota te vamos a mostrar que tienen definido los pilotos que estarán compitiendo este año en la máxima categoría de la ACTC:

Agustín Canapino (Chevrolet)

El de Arrecifes continuará con su propia estructura, con la cual le tocará defender el 1. La novedad es que Lucas Alonso será el que esté encargado de sus motores después del retiro de Fernando García.

Facundo Ardusso (Torino)

En el 2018 irá en busca del título que se le escapó en la última vuelta en La Plata. Otra vez lo hará con el equipo Renault Sport Torino Team.

Josito Di Palma (Torino)

El de Arrecifes terminó el año con algunos problemas presupuestarios y su futuro estaría lejos del Laboritto Jrs con quien peleó el título el año pasado. Hoy estaría abajo del TC, pero tiene una posibilidad de manejar un Toro propiedad de Guillermo Ferrón.

Christian Ledesma (Chevrolet)

Después de un año donde pudo quedarse con una victoria y pelear el campeonato hasta el final, el marplatense continuará en el equipo Las Toscas. El cambio estará en la motorización, la cual estará a cargo de Juan Estupiello.

Gastón Mazzacane (Chevrolet)

Luego de su mejor año en el TC, donde peleó el título hasta la última fecha, el de La Plata seguirá su vinculo con el Dole Racing. Será su cuarta temporada junto al equipo de los hermanos Jakos.

Juan Martín Trucco (Dodge)

El de Tres Algarrobos no tendrá muchos cambios para su futuro dentro del TC, ya que continuará con su propia estructura.

Jonatan Castellano (Dodge)

Al de Lobería le pasa exactamente igual que a Trucco, ya que también cuenta con su propia estructura y con la motorización del “Pincho”.

Emiliano Spataro (Torino)

Otro que tuvo una muy buena temporada 2017 e intentará repetirla este año con el equipo Renault Sport Torino Team. Vale recordar que el campeonato pasado ganó dos carreras.

Guillermo Ortelli (Chevrolet)

El de Salto quiere volver a los primeros planos de manera contundente después de un año que fue difícil. El siete veces campeón de la categoría irá con auto nuevo. A su vez, El JP Carrera cerró la exclusividad de Ezequiel Giustozzi, quien será el encargado de los motores.

Esteban Gini (Chevrolet)

Una de las revelaciones del campeonato 2017 del TC le compró el auto a Walter Alifraco y tendrá su propia estructura.

Matías Rossi (Ford)

Será la segunda temporada del de Del Viso con Ford y después de tantos rumores continuará en el Nova Racing con asesoramiento del Donto Racing. Aún no está definido quién será su motorista.

Nicolás Bonelli (Ford)

Otro de los que cuenta con equipo y motorización propia. La novedad es que tendrán el asesoramiento técnica exclusivo de Guillermo Cruzzetti.

Emanuel Moriatis (Ford)

El Mago se encuentra de vacaciones y su idea principal es poder continuar con el equipo del Gurí. Sin embargo, tiene otras propuestas, como por ejemplo la del equipo de Juan Cruz Aventín o regresar al Alifraco Sport.

Juan Marcos Angelini (Dodge)

Continuará junto al equipo de Uranga-Romera

Norberto Fontana (Chevrolet)

Después de su paso por el JP Carrera, el de Arrecifes continuará en el TC con el equipo de Walter Alifraco.

Carlos Okulovich (Torino)

Seguirá vinculado al Maquin Parts.

Julián Santero (Torino)

La ACTC no le otorgó la posibilidad de pasar a Chevrolet. Continuará con el Dole Racing, pero tiene la opción de hacerlo con Torino o con Dodge. Resta definir.

Mariano Werner (Ford)

Después de los rumores que lo vinculaban al equipo del Gurí Martínez, el de Paraná continuará al mando de su estructura y con los motores de Marcelo “Machete” Esteban.

Gabriel Ponce de León (Ford)

Seguirá junto a la estructura familiar que tiene en la ciudad de Junín

Sergio Alaux (Chevrolet)

El de Pigüe decidió dejar atrás su tayectoria junto al Donto Racing y se paso al SP Racing, el cual pertenece a Pablo Costanzo. De hecho, ya hicieron una prueba antes de fin de año en La Plata.

Juan José Ebarlín (Chevrolet)

El Mago continuará otra temporada en el Donto Racing.

Juan Pablo Gianini (Ford)

El oriundo de Salto seguirá encabezando su propia estructura, pero a diferencia del año pasado ya no atenderá sus propios motores, lo hara Rody Agut.

Alan Ruggiero (Torino)

La idea era poder pasar a Ford, lo cual la ACTC no le autorizó. Podría seguir junto al Laboritto Jrs.

Santiago Mangoni (Chevrolet)

El de Balcarce le compró el auto a Dose y se lo llevó a Balcarce para poder atenderlo. Igualmente continuará ligado al equipo de Las Heras, el cual lo atenderá técnicamente y le brindará motores.

NicolásGonzález (Torino)

Seguirá con el AyP

Leonel Pernía (Chevrolet)

Correrá otro año con el equipo de Christian Dose. Al igual que en 2017

Diego De Carlo (Chevrolet)

Continuará junto al equipo de la familia Canapino. De hecho ya presentó el diseño de su auto.

Próspero Bonelli (Chevrolet)

Uno de los cambios más bruscos para el 2018. El entrerriano, que siempre estuvo ligado a la marca Ford, pasará a correr con Chevrolet. Un sponsor muy importante habría influido en la decisión. En Concepción ya trabajan en esa Chevy que hace pocos días llegó al taller.