TC2000
Canapino se llevó el segundo entrenamiento y sueña
Esta edición de los 200 kilómetros de Buenos Aires puede sentenciar el título del Súper TC2000 si se dan algunos resultados para Agustín Canapino. Si bien el arrecifeño no tiene la cabeza puesta en esa posibilidad, es algo que varios tienen en cuenta. En busca de eso, el de Chevrolet se quedó con el segundo entrenamiento y se candidateo para quedarse con la pole en el autódromo de Buenos Aires. Marcó un tiempo de 1m19s244 con el Cruze para llevarse lo mejor de la tanda y el registro más veloz de toda la mañana con el auto que compartirá con Franco Vivian.
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El que no le quiere perder pisada es Facundo Ardusso, su máximo rival por el título y el actual campeón de la categoría. El de Las Parejas, que va con Mariano Altuna como binomio, quedó a 185/1000 y también es un serio candidato a la victoria el fin de semana con el Renault Fluence. El tercer lugar quedó en manos de Damián Fineschi y el Toyota Corolla que también manejará Lucas Colombo Russell. El de Quilmes finalizó a 395/1000. Facundo Chapur colocó al Citröen C4 Lounge cuarto a 420/1000 y Leonel Pernía al otro Fluence, que pelea por el título, a la quinta posición.
Fue un entrenamiento donde varios ensayaron el cambio de pilotos en calle de boxes y en un simulacro de carrera. Otros prefirieron que sólo giren el titular para seguir buscando la mejor puesta a punto para la hora de clasificar. Los primero diez de la tanda los completaron: Emiliano Spataro (Renault), Mariano Werner (Peugeot), Néstor Girolami (Peugeot), Bernardo Llaver (Chevrolet) y Franco Riva (Renault).
Justamente, Llaver fue una de las noticias de la tanda, ya que su Chevrolet tuvo un principio de incendio. Rápidamente el equipo trabajo para apaciguarlo. Sin embargo, las llamas provocaron algunas roturas en el auto. La actividad para la categoría continuará a las 16.20 con la clasificación.
Los tiempos completos del segundo entrenamiento de los 200:
| Posición | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | Agustin Canapino / Franco Vivian | Chevrolet Cruze | 14 | 1:19.244 | 00.000 |
| 2 | Facundo Ardusso / Mariano Altuna | Renault Fluence | 12 | 1:19.428 | 00.184 |
| 3 | Damian Fineschi / Lucas Colombo Russell | Toyota Corolla | 13 | 1:19.640 | 00.396 |
| 4 | Facundo Chapur / Marcelo Ciarrocchi | Citroen C4 Lounge | 14 | 1:19.665 | 00.421 |
| 5 | Leonel Pernia / Norberto Fontana | Renault Fluence | 14 | 1:19.679 | 00.435 |
| 6 | Emiliano Spataro / Luis José Di Palma | Renault Fluence | 13 | 1:19.733 | 00.489 |
| 7 | Mariano Werner / Mauricio Lambiris | Peugeot 408 | 8 | 1:19.741 | 00.497 |
| 8 | Nestor Girolami / Franco Girolami | Peugeot 408 | 11 | 1:19.819 | 00.575 |
| 9 | Bernardo Llaver / Ricardo Risatti | Chevrolet Cruze | 9 | 1:19.867 | 00.623 |
| 10 | Franco Riva / Gabriel Gandulia | Citroen C4 Lounge | 13 | 1:20.35 | 00.791 |
| 11 | Julián Santero / Santiago Urrutia | Toyota Corolla | 16 | 1:20.53 | 00.809 |
| 12 | Carlos Javier Merlo / Diego Azar | Renault Fluence | 17 | 1:20.98 | 00.854 |
| 13 | José Manuel Urcera / Emanuel Moriatis | Citroen C4 Lounge | 13 | 1:20.109 | 00.865 |
| 14 | Manuel Luque / Martín Chiavo | Toyota Corolla | 13 | 1:20.250 | 01.006 |
| 15 | Federico Iribarne / José Manuel Sapag | Citroen C4 Lounge | 12 | 1:20.253 | 01.009 |
| 16 | Fabian Yannantuoni / Juan Ángel Rosso | Peugeot 408 | 12 | 1:20.428 | 01.184 |
| 17 | Matías Milla / Rafael Morgenstern | Citroen C4 Lounge | 7 | 1:20.466 | 01.222 |
| 18 | Matias Rossi / Jose Maria Lopez | Toyota Corolla | 11 | 1:20.512 | 01.268 |
| 19 | Matias Munoz Marchesi / Matias Rodriguez | Peugeot 408 | 12 | 1:20.647 | 01.403 |
| 20 | Tomás Gagliardi Genné / Nicolás Moscardi | Chevrolet Cruze | 15 | 1:20.769 | 01.525 |
| 21 | Bruno Armellini / Juan Cruz Acosta | Peugeot 408 | 16 | 1:21.43 | 01.799 |
| 22 | Santiago Mallo / Esteban Guerrieri | Honda Civic | 15 | 1:21.486 | 02.242 |
| 23 | Alessandro Salerno / Sebastián Peluso | Peugeot | 17 | 1:21.538 | 02.294 |
| 24 | Martin Moggia / Victor Franzoni | Renault Fluence | 7 | 1:26.614 | 07.370 |
