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Alianza entre Honda y GM para producir dos autos eléctricos
En medio de un panorama de la industria automotriz internacional convulsionado por la pandemia, General Motors anunció que desarrollará con Honda dos vehículos eléctricos para la firma nipona que estarán disponibles en 2024. Estos automóviles montarán las nuevas baterías Ultium que presentó el gigante de Detroit hace unos días, junto a una plataforma modular de vehículos eléctricos de tercera generación.
De esta manera se confirma que Honda llegó a un acuerdo con General Motors para desarrollar conjuntamente dos nuevos vehículos eléctricos que formarán parte de la gama del fabricante japonés. Honda se encargará del diseño interior y exterior, mientras que General Motors aportará su plataforma y la tecnología de baterías Ultium, que prometen una autonomía superior a los 600 kilómetros con una capacidad que oscila entre los 50 y los 200 kilovatios hora.
Se espera que las ventas comiencen en el año 2024 en Estados Unidos y Canadá. Como parte del acuerdo, Honda incorporará los servicios de seguridad OnStar de General Motors en los dos vehículos eléctricos, integrándolos el sistema con HondaLink. Además, Honda planea poner a disposición del fabricante americano su tecnología de asistencia al conductor de manos libres.
Desde la marca japonesa no descartan ampliar aún más su asociación, que les permitirá un notable ahorro de costos. Esto supone el regreso de Honda a los Estados Unidos; el compacto retro Honda e no se venderá en este mercado, y en marzo la marca dejó de comercializar el único modelo 100 % eléctrico que tenía allí, el Honda Clarity Electric.
Aún no se han revelado detalles técnicos de estos dos lanzamientos, pero se sabe que se diseñarán sobre la nueva plataforma de General Motors, que promete ser lo suficientemente flexible como para fabricar una gama de pick-up, SUV, crossovers, automóviles y vehículos comerciales.
También equiparán los nuevos paquetes de baterías Ultium (de LG Chem), cuya potencia oscila entre los 50 y los 200 kWh, y General Motors estima que con esta capacidad se puede obtener una autonomía de hasta 643 km con una carga completa y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos.
La mayoría de coches eléctricos que se fabriquen con esta tecnología tendrán paquetes de baterías de 400 voltios y capacidad de carga rápida de hasta 200 kW, mientras que la plataforma de pick-up tendrá paquetes de baterías de 800 voltios y capacidad de carga rápida de 350 kW.
General Motors y Honda ya han trabajado conjuntamente en el desarrollo de celdas de combustible y en el Cruise Origin, un vehículo eléctrico, autónomo y compartido, que se presentó en San Francisco a principios de este año y que se fabricará en serie.
Los nuevos autos compartirán plataforma con otros vehículos eléctricos de General Motors, tales como el Cadillac Lyriq o el Chevrolet Bolt EUV. Las baterías Ultium permiten una instalación más flexible que la solución convencional y son compatibles con carga rápida hasta 200 kilovatios. El gigante americano presume de que pueden permitir una aceleración de 0 a 100 en tres segundos.
