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A 50 años de la muerte de Jim Clark
Un 7 de abril de 1968, en el circuito de Hockenheim, y al volante de un Lotus-Ford de Fórmula 2, moría Jim Clark, uno de los más grandes pilotos de Fórmula 1. 
Escocés, hijo de granjeros, corrió siempre con la escudería británica dirigida por el ingeniero Colin Chapman, siendo campeón del mundo en 1963 y 1965, mismo año que se impuso en las 500 millas de Indianápolis, además de infinidad de carreras de turismo, sobre un Lotus-Cortina.
En 1968, los circuitos no eran como ahora y los accidentes tampoco. La pérdida de presión en uno de los neumáticos traseros de su Lotus Cosworth 48 le hizo perder el control de su ya inestable monoplaza y lo envió a 270 kilómetros por hora directamente contra los árboles que flanqueaban el trazado. El auto quedó seccionado en tres partes y las piezas, diseminadas en trescientos metros a la redonda.
Fue justo tras su accidente en 1968 que la Fórmula 1 decidió dar un salto hacia lo que es actualmente.
El gentleman del volante todavía pertenecía a esa clase de pilotos que explotaban sus cualidades innatas. Era todo talento, muy por encima de sus conocimientos mecánicos. Con su elegante estilo fue el más veloz durante buena parte de la historia, en todo tipo de vehículos y modalidades.
El escocés, compañero de Graham Hill en el equipo de Chapman, vivía el automovilismo de un modo antagónico a los ídolos actuales, aunque gozaba de la misma popularidad. Siempre lo tomó como un pasatiempo, por detrás de cuidar su granja o la fotografía deportiva.
Lo resumió perfectamente The Guardian en su obituario: "Un granjero escocés de 32 años, con dos campeonatos del mundo, y 25 Grandes Premios ganados".
Las estadísticas de Jim Clark
- Estadísticas
- Debut F1: GP Países Bajos 1960
- Último GP: Sudáfrica 1968
- GP disputados: 72
- Victorias: 25
- Podios: 32
- Poles: 33
- Vueltas rápidas: 28
- Puntos en el Mundial: 274
- Mundiales: 2 (1963, 1965)
- Trayectoria en la Fórmula 1
- 1968: Lotus-Ford (11º | 9 puntos)
- 1967: Lotus-Ford (3º | 41 puntos)
- 1966: Lotus-Climax (6º | 16 puntos)
- 1965: Lotus-Climax (1º | 54 puntos)
- 1964: Lotus-Climax (3º | 32 puntos)
- 1963: Lotus-Climax (1º | 63 puntos)
- 1962: Lotus-Climax (2º | 30 puntos)
- 1961: Lotus-Climax (7º | 11 puntos)
- 1960: Lotus-Climax (10º | 8 puntos)
